在公眾輿論的壓力下，巴黎要求所有有產(chǎn)者繳納城市稅，以強(qiáng)制改變衛(wèi)生狀況。這一請求于1883年3月被批準(zhǔn)通過，并建立了一個(gè)特殊稅種。隨后，法國和阿爾及利亞的市民都接受了這一做法。1885年4月5日通過了法律批準(zhǔn)，創(chuàng)立了一個(gè)相同的稅種。從此.個(gè)人不再承擔(dān)垃圾處理的事情。這些工作由政府部門交給養(yǎng)路工人去做。

　　巴斯德的發(fā)現(xiàn)是衛(wèi)生史上的一大進(jìn)步:它從根本上改變了市民對城市清潔的觀念，同時(shí)也為國家在這一領(lǐng)域做出了極大的貢獻(xiàn)。直到這時(shí)，歐洲和美國的醫(yī)生們才確定原來被認(rèn)為與疾病沒有關(guān)系的異味卻是傳染病流行的根源。布魯阿代爾教授宣稱:“任何發(fā)臭的東西都不會(huì)致人于死地，而任何致人于死地的東西都不發(fā)臭�！焙翢o疑問，從今以后垃圾就是罪魁禍?zhǔn)�，它有助于�?xì)菌和老鼠等傳染病媒介的大量快速繁殖。當(dāng)垃圾被清除出城市以后，這些西方國家的城市空氣有所改善。

　　知人們清運(yùn)垃圾的馬車到了。跟隨馬車的是一支由一名市政工人、一名養(yǎng)路工人、一名女清潔工和一名拾荒者組成的清潔隊(duì)。拾荒者站在車上干活兒，擺放并踩實(shí)垃圾。作為回報(bào)，他可以留下他想要的東西。

　　收完垃圾后，用篷布把馬車遮蓋好，然后向巴黎舊城外駛?cè)�。顯然是去垃圾處理場。在這奔跑的運(yùn)輸過程中，一些垃圾從顛簸的馬車上掉了下來。在鄉(xiāng)下，用驢車和牛車運(yùn)送一般能保證垃圾不從車上掉出來。

　　在歐洲的一些城市，像阿姆斯特丹和倫敦，它們使用駁船運(yùn)送垃圾。至于那些家住海邊的人們，他們有時(shí)把生活垃圾扔進(jìn)遠(yuǎn)離岸邊的大海中或沉人公海，以防海浪或海潮把它們再?zèng)_回來。盡管有這些預(yù)防措施，垃圾還是被海浪推上了沙灘。不少沿海城市，像君士坦丁堡、馬賽、紐約、威尼斯等，很久以來都是利用這一方法傾倒它們的垃圾。有一些海域.如波羅的海，現(xiàn)在仍被垃圾嚴(yán)重污染著。